如何记录船上资历？船员资历照实记，虚假资历要不得！
作者：船员考事网 发表日期：2025/9/28
01 典型案例
船员服务资历，是船员在船工作实践的重要记录，是船员申请培训、考试和发证的重要依据。
近年来，上海海事局在船员资历审核中查获多起资历造假和虚假材料办证等不法行为，并对相关公司和人
船员服务资历，是船员在船工作实践的重要记录，是船员申请培训、考试和发证的重要依据。
近年来，上海海事局在船员资历审核中查获多起资历造假和虚假材料办证等不法行为，并对相关公司和人员进行了行政处罚和宣贯教育。
案情概要：2024年7月，涉案船长徐某被发现在2023年12月至2024年6月任职“长X静海”轮船长期间，为五名实习人员填写船员服务簿任解职资历（皆为见习资历）并签名。实际上，五人虽由公司人事管理人员安排上船见习，但实际并未前往，徐某在未确认五人的实际履职情况下，为非在船任职的五名船员签注了服务簿资历。
法律依据：《中华人民共和国船员条例》第十八条第（五）项、第五十二条。
处罚决定：对船长徐某罚款人民币玖仟元整，对涉事船舶所属船东公司提出整改建议并报海事局相关职能处室，暂停其开展船上培训。
在船员咨询热线答疑过程中，也发现部分船员甚至机构对船员任解职、见习记录簿、服务簿记录存在一些疑问和误区，相关高频问题主要有：
海上服务资历的具体计算方式是参加培训开班之日起向前5年内，或者自证书申请之日起向前5年内或近6个月内的海上服务资历。每个自然月为1个月，不满足1个自然月的天数累加之后满30天计作1个月，不足30天的不能按照1个月计算。
02 实际已解职下船，但系统内一直未能解职怎么办？
根据《中华人民共和国海事局关于进一步规范船员任解职管理工作的通知》规定，对于已经办理任职信息登记，但解职下船时未及时办理解职信息登记的船员，由船员本人携带《船员服务簿》等，并填写《船员任职/解职信息补录工作单》，到解职地海事管理机构船员管理部门补录信息。
当船员的海上服务资历有冲突，申请职务晋升考试时，海事局审核考试资格时会需要船员配合提供相关证明材料，包括但不限于公司调令、船员服务簿、海员证出入境记录、值班日志等证明任职时间地点、职务的书面材料，如果这些材料能够证明船员服务资历是真实的，服务资历是被认可的。
04 船员服务簿记载资历正确，但公司报备错误，怎么办？
根据《中华人民共和国海事局关于进一步规范船员任解职管理工作的通知》规定，船员任职/解职信息是船员上/下船动态的真实记录，原则上不得修改。对于确有证据需要修正的，由派出单位填写《船员任职/解职信息修正工作单》，并附相关证明向派出单位所在地直属海事局船员管理部门提出修正申请。
05 持有海船适任证书，但在特定航线船舶任职资历怎么认定？
根据《特定航线江海直达船舶船员培训、考试和发证办法》规定，在特定航线江海直达船舶上任职的船员，服务资历按照其持有的船员适任证书和所任职的船舶吨位（主机功率）计算，即持有海船适任证书并在特定航线船舶任职的船员，其服务资历可认定为海船适任证书换证资历。
关于船员资历记录，最基本的原则是真实，流程合法、合规。船长要如实记载服务资历，外派机构、船员要如实申报信息，碰到问题时多学习、多思考、多交流，杜绝“黑中介”，必要时可求助海事相关部门。
适任证书是船员职业生涯的通行证，真实的服务资历就是取得适任证书的基础条件。“基础不牢地动山摇”，船员同志们要树立实事求是的正确观念，通过正规渠道参加培训和考试，脚踏实地积累资历，切勿存有侥幸心理。船长要如实记载船员在船资历，为船员后续培训、考试、换证奠定良好的基础。
以真实的服务资历，通过官方合法、合规的渠道向有权限审核的海事局进行船员相关证书申请，切勿听信“黑中介”哄骗，妄图用虚假资历“走捷径”。
妥善保管资历证明的相关材料，确保真实留痕。当出现资历冲突，海事管理机构需要船员提供相关证明材料以证明其资历的真实性时，请及时按照要求积极提供相应的、真实的、完备的资历证明材料，以备审核。
来源：上海海事
