8.18-8.22 国际干散货市场新动态

 一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于1088点，较上周增加73点（7%）。四种散货船型运价全部得到支持，其中好望角型运价得到最大支持。整体而言，干货船现货包租市场共有90艘干散货船租赁，比上周减少36艘。此外，共有8艘干散货船进行期租交易，较上周增加2艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为16,031美元，较上周涨1,640美元（11%）。现货市场上澳大利亚铁矿石再次强劲，澳大利亚所有铁矿石巨头表现非常活跃。市场上共出现24批澳大利亚铁矿石，较上周增加6批。市场上还出现了一定数量的巴西铁矿石货物，共8批，虽比上周减少2批，但总量仍然相当稳定。澳大利亚-青岛航线运价较上周涨2.8%至每吨9.205美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周10.6%至17,118美元。从巴图朗到青岛的运价较上周涨2.8%至23.910美元。从巴图朗到鹿特丹的运价涨5.8%至10.450美元。大西洋往返航次运价降1.5%至9,355美元。好望角型期租市场稍微活跃，共有2艘好望角型船包租进行期租交易，而上周无期租交易。近期一艘租期为12个月的175,000载重吨的巴拿马型船日租金为20,500美元及140万美元空放费。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为6,467美元，较上周增长70美元（1%）。由于现货市场煤炭和和粮食作物需求依然强劲，使得巴拿马型船运价能够得到更多支持。从大西洋到远东航次的运价上涨2.5%至每日14,462美元，大西洋往返航线的日租金成本降21.1%至每日6,463美元，太平洋往返航线的日租金成本基本保持平稳，为4,850美元。远东到欧洲航线的运价涨至每日20美元。期租市场不如上周活跃，只有1艘巴拿马型船进行期租交易，较上周较少4艘。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型租期为12-16个月的日租金为12,000美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为9,797美元，较上周增加627美元（7%）。由于黑海地区粮食出口大幅增加，超灵便型船运价得到更多支持，其运价在大西洋和太平洋盆地继续上扬。美港到欧陆航线的运价本周增长11.1%至每日12,494美元，黑海到远东航线的运价涨3.3%至每日14,763美元。此外，欧陆到远东航线的运价上涨5.7%至每日13,314美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周上涨6.6%至每日9,121美元。期租市场较上周更为活跃，5艘超灵便型船进行期租交易，比上周增加4艘。近期一艘56,000载重吨的超灵便型船租期为2-4个月的日租金为8,000美元。

来源：本文为Commodore Research & Consultancy 干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿