巴拿马型散货船运价继续大幅下跌

今年以来中国进口商至少拖欠50万吨大豆货款约3亿美元，规模创十年新高，导致4月13号巴拿马型船运价在太平洋航线大跌，其他航线巴拿马型船运价也处于下跌趋势。尽管船东采取一系列措施阻止巴拿马型船运价继续下跌，不过市场普遍不看好近期巴拿马型船市场。BPI指数从3月20号开始下跌，已经连跌20个交易日，跌幅为30.2%，运费下降了2707美元。

本周初期航行于东加里曼丹与达赫受载期限在4月15日至25日间七万吨巴拿马型运煤船运价为9.80美元/吨。近期航运市场疲软，承租人普遍认为巴拿马型运煤船运价在9美元/吨左右，而船东能接受的最低运价在10美元/吨上下。

印度船舶经纪人表示，航运市场租船交易趋少。

印尼到印度东海岸航线受载期限在4月至5月的七万吨巴拿马型运煤船运价也相当低，承租人提供运价为8美元/吨，船东希望的运价为9美元/吨。

普拉次数据显示：本周五印尼南部加里曼丹省马辰港口到印度西海岸蒙德拉港航线巴拿马型运煤船运价为9.3美元/吨，相比上周运价下降了45美分/吨。印尼南部加里曼丹省马辰港口到印度西海岸巴拉迪布港航线巴拿马型运煤船运价为8.2美元/吨，相比上周运价下降了30美分/吨。

市场分析人士指出：从南非运往印度七万五千吨卡尔萨姆型运煤船上周四运价为13美元/吨，但这一消息尚未证实。一位迪拜承租人认为：这一点也不稀奇，货源紧缺运价低迷，船东不希望南美洲东海岸运力增加，船东宁愿返回印度做短途的低运价航线也不想参与南美洲东海岸做长途的低运价航线。

普拉次数据显示：理查兹贝到巴拉迪布港航线巴拿马运煤船运价为15美元/吨，理查兹贝到蒙德拉航线巴拿马运煤船运价为14.5美元/吨，运价比上周下降50美分，市场上大约有30艘六万吨左右的巴拿马型散货船处于闲置状态，主要因为中国大豆期货违约，中国需求退出市场造成大量运力闲置运价大幅下降，这将冲击近期巴拿马型船定期租船市场。

上半年巴拿马型船市场预计不会恢复，运价会持续下降，下半年随着货运交易高峰期的来临，预计中国会加大煤炭粮食进口量，巴拿马型散货船市场将会好转。

来源：中国水运网